El primer subministrament de l’euro NCAP per al 2021 és un petit lot, amb dos vehicles només els SUV Sports Cupra Formentor i el sedan elèctric Polestar 2. Però és un lot d’alta qualitat. Els dos models estavellats tenen, per descomptat, van tenir les famoses 5 estrelles. Però, sobretot, van tenir grans puntuacions en les diferents categories de qualificació.

Es recorda que aquesta notació s’ha fet encara més sever el 2020, incloent un nou accident de frontal, contra un vehicle en moviment. El cos independent també ha reforçat les proves d’assistència de conductes. No n’hi ha prou per impressionar els dos candidats del dia, que van sortir de la mà.

El Cupra Formentor estableix una nova referència per a la protecció dels adults, amb una puntuació inèdita del 93%. Seat Leon, que va tenir el 92% el 2020. Hi ha necessàriament una lògica, ja que el Formentor es deriva del compacte espanyol. I ningú, el grup de seients es converteix en un expert en seguretat! Sobretot perquè el Formentor també ha brillat per a la protecció dels nens, amb un quasi sense culpa (23.6 / 24). La puntuació global d’aquest tema és del 88%, penalitzada per deficiències de fixacions (no hi ha res al centre de la banqueta).

El SUV també va tenir una bona nota per als públics a la conducció, amb 80 %. La frenada automàtica d’emergència va funcionar davant de vehicles. D’altra banda, va mostrar deficiències enfront dels vianants i als ciclistes. I durant un xoc de vianants, el cap d’aquest últim està en perill fort. Conseqüència, la puntuació dels usuaris de carreteres vulnerables és només el 68%.

Crash-test: registres per a Cupra Formentor i Polestar 2, 5 Estrelles per a Renault Arkana

Si el polar 2 no estableix un registre per tema, és igual. I, sobretot, mostra la millor mitjana des de l’establiment de la nova notació. Es fa clarament la nova referència! Prova que la reputació de seguretat de Volvo no és robada. És, de fet, el suec darrere d’aquesta nova marca, el debut a França es retarda per les preocupacions judicials.

El polestar 2 va tenir el 92% en la protecció dels adults. En la protecció dels nens, és del 89%, el registre del Volkswagen ID.3 va igualar. Per a la puntuació de l’accident, és francament un 24/24 per als nens petits! En equips de seguretat, la puntuació és del 86%, també hi ha un molt bon funcionament de la frenada d’emergència enfront dels cotxes. I a diferència de Cupra, aquest equip va treballar davant de vianants i ciclistes. L’arc també és menys perillós per als vianants, d’aquí una puntuació en aquesta categoria del 80%. El Polestar ha perdut alguns punts a causa de l’absència de frenada d’emergència al revés.

A més, el Renault Arkana també tenia cinc estrelles. Però l’atenció: Euro NCAP va considerar que era un derivat del captur (la base tècnica és, de fet, compartida), de manera que no va xocar i va atribuir-hi la Nota SUV urbana, amb els criteris vàlids el 2019.

Leave a comment

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *