Moltes llicències s’emeten d’acord amb les normes europees i també són vàlides i reconegudes a tot Europa. Es diuen llicències europees o EASA (part-FCL, part-BFCL i Part-SFCL) i inclouen el següent:

Llicències europees

Llicència de controlador privat (PPL) (part-) FCL)

Disponible per a aeronaus i helicòpters, la llicència privada del controlador es reconeix a tot el món.

llicència pilot de llum aeronaus (lapl) (part-FCL)

disponible Per a avions, helicòpters, globus i planadors, el concepte bàsic de la Lape consisteix a crear una llicència simplificada amb un curs de formació més curt i estàndards mèdics menys costosos. En el cas d’aeronaus i helicòpters, aquest límit es limita a una massa de trasllada màxima de dues tones i fins a tres passatgers. Amb formació addicional, es pot actualitzar a la PPL.

Llicència de controlador de planador (SPL) (part-sfcl)

La llicència principal per al vol del planador (aquesta llicència es pot estendre a Inclou els motors de viatge).

Llicència de pilot de globus (GPL) (part-bfcl)

Per a la fugida de globus aerostàtics, aeronaus aèries calentes i globus.

Llicència de pilot comercial (CPL) (part-FCL)

Disponible per a avions i helicòpters, la llicència de controlador comercial permet, com a pilot, fer transport aeri comercial.

múltiples Llicència de pilot de tripulació (MPL) (Part-FCL)

La llicència de controlador de tripulació múltiple permet actuar com a co-pilot en un avió que s’utilitzarà amb un co-pilot en transport aeri comercial.

Llicència de controlador de línia (ATPL) (Part-FCL)

Disponible per a aeronaus i helicòpters, la llicència de controlador de línia permet EXER CER La funció Comandant de vol sobre avions utilitzats per al transport aeri comercial.

Llicències nacionals

Alguns avions estan sempre regulats per les autoritats nacionals que ofereixen llicències nacionals. Aquests inclouen:

  • L’autorització de la unitat a bord d’un avió ultralleuger motoritzat.
  • L’autorització de control d’un avió ultralleuger motoritzat.
  • L’autorització de control d’un Paramotor.

Aquests permisos només són vàlids a l’espai aeri belga i en aeronaus registrades a Bèlgica. Per exercir els seus privilegis en un altre país o a bord d’un avió registrat en un altre país, es requereix una autorització del país en qüestió.

Leave a comment

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *