Propietari: branca d’aviació civil

Màster D: Associació “L’Amicale Super Constellation “

Empresa: Empresa Saric Group, pneumàtics de BourMaud i Goodyear

Drac Grant Import: 6115 euros

Història

Des de la posada en marxa dels seus primers dispositius finals de 1951, el model L-1049 super constel·lació es considera la millor aeronau de línies amb motors de pistó. La seva autonomia li va permetre volar de París a Nova York sense escala, convertint-la en el primer transatlàntic francès i l’encarnació dels trenta gloriós de l’aviació francesa. La versió L-1049 es distingeix del model anterior per un fuselatge allargat i l’ús de 3400 motors d’HP cadascun. A la Super Constellation va succeir al Super Starliner, que va gaudir d’una ala modificada, però aquesta versió va ser competitiva ràpidament amb els primers plans de reacció.

lliurat a Air France a la caiguda de 1953, la Super Constellation N ° 4519, aparcada a l’aeroport de Nantes-Atlantique, es retira del servei després de deu anys de servei, aquests dispositius que es fan inutilitzables en les línies de passatgers a causa de l’augment del poder de Boeing 707. Si hi ha algunes còpies de La super constel·lació es reconeix en la càrrega per substituir els dispositius més antics, que de Nantes es ven en mercaderies aèries i llogat per les missions humanitàries per la Creu Roja Francesa, especialment durant la guerra de Biafra, durant la qual va servir de l’evacuació de dones i nens .

Arribat a Nantes el 1974, es compra el 1997 per la Cambra de Comerç i Indústria, que el salva des del reforç i després es va lliurar el 2010 a la Estat – Direcció General d’Aviació Civil, el seu actual propietari. La Super constel·lació L-1049 de Nantes és un element del patrimoni tècnic rar, ja que, a les cinc còpies conservades a Europa, és l’únic que segueixi albergar a tots els seus equips i les seves instal·lacions interiors originals.

Projecte

Després del seu últim vol el 1974, la super constel·lació s’ha convertit en un lloc de visita obert al públic. No obstant això, malgrat les importants treballs de restauració i manteniment dut a terme per l’associació creada el 2000 per un grup d’entusiastes aeronàutics, l’estat sanitari actual de l’aparell, mantingut a terra en condicions de vegades difícil, no permet una explotació turística a la Alçada de l’interès patrimonial de la Super Constellation.

Per aquestes raons, el treball realitzat el 2014 i el 2015, incloent la restauració dels pors domèstics de la cabina, voluntat Assegureu-vos de l’avió, que pateix molt l’impacte de la humitat, un segell millor. En un segon pas, la reparació idèntica de tota la tapisseria promourà un espai interior més satisfactori i atractiu per als visitants, que podran redescobrir aquest vaixell insígnia de l’aviació francesa.

Leave a comment

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *