Esta vez, parecía bueno para Yamaha. Presentado en el Motor de Tokio, en un momento lejano, donde los salones seguían siendo una oportunidad para descubrir las novedades de todos los fabricantes (en 2019, por lo tanto), el Yamaha E01 todavía era solo un concepto de vehículo eléctrico.

Menos de dos años después, parece que el E01 es el elegido para Yamaha. El que marcará la llegada de uno de los camiones de la industria de la motocicleta en el mercado de movilidad eléctrica equivalente a 125 cm3 y más. Este equivalente de emisión de scooter cero 125 cm3 ha visto de hecho su nombre y su diseño depositado oficialmente por la marca con las tetas para el próximo marketing.

100% eléctrico, la Yamaha E01 concreta así la investigación. Y el desarrollo de Yamaha en el sector de la movilidad eléctrica. Un área donde aún sentimos los mayores fabricantes globales vacilantes, excepto BMW que se adelantó con su Evolution Electric Scooter.

Incluso si Yamaha vende el pequeño e-vino (equivalente a 50 cm3), se puede considerar que el futuro E01 Marque un paso decisivo en la carrera por la movilidad del mañana. Sin embargo, el Yamaha E01 no puede ser el primer scooter eléctrico de uno de los cadenas japoneses. Suzuki, y su actual Burgman actualmente en fases de finalización, podrían llegar a todos en el poste.

de todos modos, el scooter eléctrico Yamaha E01 también podría ser el primero de un nuevo rango electrificado. Yamaha, de hecho, también ha archivado el nombre EC-05. Un concepto de scooter con baterías intercambiables.

El mercado de electricidad definitivamente se está moviendo en los próximos meses!

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