As promesas están condicando … que aqueles que os teñen. Así que como sabes, as probas e medidas de revistas de automóbiles, con equipos avanzados e baixo un protocolo certificado ISO 9001, novos coches aterrando no mercado. Que debuxar de leccións ricas en canto a híbridos recargables que permiten rodar algunhas decenas de quilómetros en modo 100% eléctrico e, polo tanto, parecen ser a solución perfecta, pero que implica, na gran maioría dos casos, un alto consumo de combustible unha vez que a batería descargou. Menos queridos, “clásicos” ou vehículos híbridos híbridos híbridos, popularizados por Toyota, abordan un público máis amplo. Estes coches tamén combinan un motor térmico e eléctrico, pero teñen unha batería máis pequena (que está a recargar mentres conduce). O que seguramente andar só con distancias curtas á única forza de electricidade, pero para gozar de ganancias reais sobre o consumo de combustible. Segundo os nosos propios descubrimentos, esta tecnoloxía é relevante na gran maioría dos casos e na maioría dos coches probados. Tanto a batería descargada, os híbridos recargables teñen, para moitos deles, case sen interese, xa que moitos moitos híbridos “clásicos” son frugales calquera que sexa a situación. É particularmente na cidade que o seu techno ten sentido e que os valores identificados son os máis baixos. Mesmo na estrada, a terra sobre a que esta tecnoloxía realmente non ten vantaxes (porque as fases de freada e re-aceleración son menos frecuentes), son honradamente. Aquí está o ranking dos 20 híbridos máis sobrios.

Debe ter en conta que excluímos os modelos híbridos híbridos “lixeiros” ou lixeiros. Máis e máis popular neste momento, xa que permiten aos construtores que os usen para baixar as emisións de CO2 desde o seu baixo custo, están equipados cunha tecnoloxía de hibridación máis primaria (alternación de arranque) que n. Un pequeno impacto sobre o consumo. Estes modelos teñen, para a maioría deles, híbrido como o nome xa que non poden ser impulsados coa única forza da electricidade.

Citadines en pole Position

o Toyota Yaris Hybrid, Campión con consondo

Lógicamente, os coches máis sobrios que medimos tamén son os máis compactos. Toyota honra a súa reputación como especialista histórica na tecnoloxía híbrida. O seu novo yaris híbrido de nova xeración é o modelo que consome a menos da nosa comparación. Sexa cal for o chan (cidade, estrada, estrada), ningún outro mellor que o xaponés. Ademais, é simplemente o coche que consome o menos no mercado francés, todos os motores combinados. ATKINSON CYCLE THERMAL MOTOR, CVT de transmisión por tren Epicycloidal, o fabricante de Nippon aplica a mesma receita, mellorada constantemente desde 1997. E aínda funciona tamén, e aínda mellor que nunca porque os consos de Yaris nunca foron tan baixos, ao pasar , unha aprobación de conduta no progreso neto desde unha xeración a outra.

o Honda Jazz E: HEV e RENAULT CLIO E-TECH, moi eficiente

na parte superior da clasificación , hai dous rivais máis próximos de Yaris, as cidades tamén, o Honda Jazz E: HEV e RENAULT CLIO E-TECH. Os xaponeses fan un pouco mellor que a cidade do rombo na cidade e no consumo medio, pero o francés é máis eficiente na estrada. En xeral, os seus resultados están nun pano! Teña en conta que a tecnoloxía Renault que se beneficia da caixa de cambios inédita fai que sexa máis cómoda de levar a que Yaris. Para meditar ao facer a súa elección.

Hyundai Ioniq, fai mellor que o jazz e clio

só intrusivo neste paquete, o sedán compacto Hyundai ioniq. Moito máis longo que as tres primeiras cidades (4.47 m contra 3,94 m para Toyota, 4,04 m para Honda e 4.05 m para Renault), loxicamente máis pesado (1.443 kg contra 1070 kg para Yaris, 1.240 kg para jazz e 1.300 kg para Clio), el paga o luxo de chegar segundo na clasificación xeral. Mesmo na estrada, apenas consome máis que o seu rival Nippone, pero particularmente frugal neste terreo. Sombreiro!

Vehículos asiáticos surrepreneted

eficiencia de Toyota

Difícil de non notar que entre os 20 vehículos da nosa selección, 18 son modelos xaponeses ou coreanos. Lógicamente Toyota acepta a maior parte do bolo xa que este fabricante fixo hibridización o seu leitmotif desde a saída do Prius (foi en 1997). Atopamos 8 modelos do xigante Nippon no noso ranking …Sen mencionar o 4 Lexus presente (marca premium do mesmo grupo). É, polo tanto, un cartón cheo de que ata o toyota híbrido moi ben redondeado segue sendo un camelo. Así, o CH-R 122 CH está satisfeito con 5,4 l / 100 km na cidade. Teña en conta que o mesmo vehículo en versión de 180 HP é aínda mellor na cidade (5.2 l / 100 km) e na estrada (7,6 L versus 8,4 l / 100 km) grazas ao seu motor térmico máis Costaud (C ‘é un 2.0 cando o O pequeno CH-R ten 1.8) que ofrece un mellor retorno.

en Lexus, debuxaremos en particular o rendemento do coupé RC 300h. Case a clasificación, si, pero só consome 7L / 100 km de media e só 6.1l na cidade. Non é malo para un fermoso bebé de 4,70 metros e pesando máis de 1,7 toneladas na escala! Especialmente con 223 CV, as actuacións están no encontro.

Kia Niro, case tan sobrio como o sofá da cidade

Os coreanos, que puxeron o paquete no híbrido están ben representados en A nosa parte superior. Ademais do ioniQ mencionado anteriormente, a actuación de Kia Niro merece ser recibida. Con 4,35 m de lonxitude e case 1.5 toneladas no equilibrio, este SUV seguramente non é tan virtuoso como o Yaris e a compañía, pero a súa versatilidade significativamente superior fai que sexa unha boa familia.

Honda Technology tan poderosa como Toyota

Ademais de jazz, hai outro Honda, o CR-V. Un SUV cuxo consumo é case similar aos do seu rival máis próximo, o Toyota RAV4. Difícil de separalos neste punto. Ambos son frugales (un pouco menos na estrada), agradable para conducir e habitable.

o Subaru Forester, Nippon pero Bad

O Subaru Forester E-Boxer, Asian tamén está fóra de clasificación. Se ten boas calidades (suavidade, confort), non se pode dicir que a súa tecnoloxía híbrida fai marabillas sobre a sobriedade. Media 10L / 100 km, é realmente demasiado. Máis vergonzoso, está na cidade que máis consumen. Aínda que normalmente está neste terreo que os híbridos son os máis poderosos.

Unha pausa familiar híbrida

O Ford Mondeo SW é parte, co Clio, dos dous intrusos deste ranking moi asiático. Orixinal a máis dun título coa súa ruptura carrocería converténdose na única e única proposta similar no seu segmento. Non mire, non hai Peugeot 508 SW ou Volkswagen Passat Full Hybrid. A súa transmisión polo tren epiciclic CVT similar á tecnoloxía híbrida de Toyota permítelle mostrar valores fermosos a pesar da súa conxestión (4,87 m de longo) eo seu alto peso (non moi lonxe de 1,8 tonelada). Potente e atractivo financeiro, a súa batería con todo leva moito espazo. O seu peito perde case 100 DM3 en comparación coas versións térmicas.

Os 20 coches híbridos que consumen a unidade mínima en 2021

para medir o consumo: l / 100 km

clasificación modelo categoría Tipo de caixa Conso estrada a autoestrada de conso city de conso conso medio
clasificar1 Modestoyota yaris híbrido (98g) Primeiro 2020 Categoría Citadina Tipo de Vivenda CONSO ROUTE4,8 CONSO Autovía6.2 CONSO CITY3, 6 Media CONSO4,6 RANK2 Modelhyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive CategoríaCompact Tipo de caixa. Double Embra. CONSO ROUTE5,2 CONSO Autovía6.3 CONSO CITY4 Conso promedio4,9
Clasificación3 ModelHonda JAZZ 1.5 I-MMD E-CVT Exclusivo 2020 Categoría Citadina Tipo de Vivenda Conso Road5,1 Conso autoestrada6.8 Conso city4.1 Conso promedio5
RANK4 Modelerault Clio 5 E-Tech Hybrid intens 2020 Categoría Citadina Tipo de divulgación Conso ruta5,1 Conso Strayage6.5 Conso City4.4 GRANDE CONSO5,1
Clasificación5 Modelkia Niro Hybrid Premium Categorías Compact Tipo de mel. Doble Emb. Conso Road5,3 Conso autoestrada7,5 Conso City4,8 Conso promedio5,5
Clasificación5 ex aequo Modelletoyota Corolla Hybrid 1.8 122 CH Design 2019 CategoríaCompact Tipo de Houssecvt Conso Road5.7 Conso autoestrada7,3 con city4,4 conso promedio5.5
Clasificación7 Modelhyundai Kona 1.6 GDI Hybrid Auto6 Executive 2019 CategoríaBetit SUV Tipo de mel. Dobre xeo. Conso ruta5,4 Conso autoestrada7,4 con city5.2 mediano conso5,7
clasificación7 ex aequo ModelletoyoTa Corolla 2.0 Hybrid 180 Colección 2019 CategoríaCompact Tipo de vivenda CONSO ROUTE5,9 Conso Highway7,8 Conso City4.5 Media CONSO5,7
RANK9 ModestoyoTa Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Collection 180 CategoríaBreak compacto Tipo de vivenda Conso Road6,1 Conso autoestrada7.8 con city4,7 conso promedio5,9
clasificar10 Modeletoyota RAV4 Hybrid 2WD Collection 2019 Categorías familiares Tipo de Vivenda CONSO ROUTE6,1 Conso autoestrada8,3 con city4,9 mediano conso6
clasificar11 Modestoyota C-HR Hybrid 180 Collection 2019 CategoríaPetit SUV Tipo de Vivenda Conso Road6.3 Conso autoestrada7,6 Conso City5,2 Media CONSO6.1
Clasificación12 Modestoyota RAV4 Hybrid 4×4 Auto Lounge 2019 Categorías familiares Tipo de vivenda Conso Route6.4 Conso autoestrada8,3 Conso City5,3 Conso promedio6.3
Clasificación13 Modelhonda CR-V Hybrid 2.0 I-MMD 4×2 Elegance 2019 Categorías familiares Tipo de CASECVT CONSO ROUTE6.4 CONSO HIGHWAY8,6 CONSO CITY5,2 AMIGA CONSO6.4
classification13 ex aequo Modelelexus UX 250h Hybrid AWD Executive 2019 Categorías de contacto Tipo de Vivenda Conso Road6.2 CONSO AUTOROUTE8 CONSO CITY5,7 Media CONSO6.4
Classification13 ex aequo modelletoyota ch R Hybrid 122 CategoríaPetit SUV Tipo de Vivenda CONSO ROUTE6.5 Conso autoestrada8,4 CONSO CITY5.4 Media CONSO6.4
RANK16 MODELEXUS ES 300H F SPORT Executive 2019 CategoríaFamilial Tipo de Vivenda Conso Road6.3 Conso autoestrada8 Conso City6.1 Media CONSO6.6 Clasificación17 MODELELEXUS UX 250H HYBRID 2WD executivo 2020 Categorías de contacto Hiding Type Conso ROUTE6,6 CONSO Autovía8,4 CONSO CITY6.3 Conso promedio6.8
Clasificación18 Modelford Mondeo SW 2.0 Hybrid Auto Vignale 2019 Categoría familiarBreak Tipo de vivenda Conso Road6.8 Conso autoestrada8,3 Conso city6.2 Conso promedio6.9
Clasificación19 ModelELEXUS RC 30 0H Hybrid F Sport Executive 2019 Categoría COUPO Tipo de vivenda Conso Road7,4 CONSO AUTOROUTE8 CONSO CITY6.1 Media CONSO7 RANK20 MODELSUBARU FORESTER 2.0 CVT Eyight e-boxer 2020 Categorías familiares Tipo de Vivenda Conso Road9.5 Conso autoestrada9,9 Conso City10,6 Media CONSO10

Leave a comment

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *