Moitas licenzas agora están emitidas de acordo coas normas europeas e tamén son válidas e recoñecidas en toda Europa. Estes son chamados licenzas europeas ou EASTA (Part-FCL, Part-bfcl e Part-SFCL) e inclúen as seguintes:

Licenzas europeas

Licenza de condutor privado (PPL) (Parte- FCL)

Dispoñible para avións e helicópteros, a licenza de condutor privada é recoñecida en todo o mundo.

LIGHT PILOT PILOT LICY (LAPL) (PART-FCL)

DISPONIBLE Para avións, helicópteros, globos e planeadores, o concepto básico de Lapl consiste en crear unha licenza simplificada cun curso de formación máis curto e os estándares médicos menos custosos. No caso de avións e helicópteros, este límite está limitado a unha masa de despegue máxima de dúas toneladas e ata tres pasaxeiros. Con formación adicional, pódese actualizar ao PPL.

Glider Driver License (SPL) (Part-SFCL)

A licenza principal para o voo do planeador (esta licenza pode ser estendida a Incluír motocicliders de turismo).

Licenza de piloto de globo (GPL) (Part-bfcl)

Para o voo de globos de aire quente, aeronaves de aire quente e globos de gas.

Licenza de piloto comercial (CPL) (Parte-FCL)

Dispoñible para avións e helicópteros, a licenza de condutor comercial permite, como piloto, facer transporte aéreo comercial.

Múltiples Licenza de piloto de tripulación (MPL) (Parte-FCL)

A licenza de controlador de tripulación múltiple permite que actúen como co-piloto nun avión que se usará cun coliloto no transporte aéreo comercial.

LILE Driver License (ATPL) (Parte-FCL)

Dispoñible para avións e helicópteros, a licenza de controlador de liña permite a existente Cer a función comandante do voo na aeronave utilizada para o transporte aéreo comercial.

As licenzas nacionais

Algúns avións están sempre regulados polas autoridades nacionais que ofrecen licenzas nacionais. Estes inclúen:

  • a autorización da unidade a bordo dunha aeronave de ultralte motorizada.
  • A autorización de control dunha aeronave de ultraligüidade motorizada.
  • A autorización de control dun paramotor.

Estes permisos só son válidos no espazo aéreo belga e nos avións rexistrados en Bélxica. Para exercer os seus privilexios noutro país ou a bordo dun avión rexistrado noutro país, é necesaria unha autorización do país en cuestión.

Leave a comment

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *