Il primo fornito di Euro NCAP per il 2021 è un piccolo lotto, solo con due veicoli, il Suv Sports Cupra Formentor e la berlina elettrica Polestar 2. Ma è un batch di alta qualità. I due modelli schiantati hanno ovviamente avuto le famose 5 stelle. Ma hanno per lo più grandi punteggi nelle diverse categorie di valutazione.

Si ricorda che questa notazione è stata resa ancora più grave nel 2020, incluso un nuovo incidente anteriore, contro un veicolo in movimento. Il corpo indipendente ha anche rafforzato i test per l’assistenza di condotta. Non abbastanza per impressionare i due candidati del giorno, che uscì dalla mano.

La Cupra Formentor stabilisce un nuovo riferimento per la protezione degli adulti, con un punteggio non pubblicato del 93%. Batte così … il sedile Leon, che aveva il 92% nel 2020. C’è necessariamente una logica, poiché il formentore deriva dal compatto spagnolo. E nessuno, il gruppo di sedili diventa un esperto di sicurezza! Soprattutto poiché il formentore ha anche brillato per la protezione dei bambini, con un quasi senza colpa (23,6 / 24). Il punteggio complessivo su questo tema è dell’88%, penalizzato da carenze sulle fissazioni (non c’è nulla al centro della panchina).

Il SUV ha anche avuto una buona nota per il pubblico alla guida, con 80 %. Frenata automatica di emergenza lavorata davanti ai veicoli. D’altra parte, ha mostrato carenze rivolte verso pedoni e ciclisti. E durante uno shock pedonale, la testa di quest’ultimo è in forte pericolo. Conseguenza, il punteggio per gli utenti della strada vulnerabili è solo del 68%.

CRAD-TEST: Record per CUPRA Formentor e Polestar 2, 5 Stelle per la Renault Arkana

Se il Polestar 2 non stabilisce un record per tema, è uguale a. E soprattutto, mostra la migliore media poiché l’istituzione della nuova notazione. Diventa chiaramente il nuovo riferimento! Prova che la reputazione della sicurezza di Volvo non è rubata. È in effetti lo svedese dietro questo nuovo marchio, il cui debutto in Francia è in ritardo da preoccupazioni giudiziarie.

Il Polestar 2 aveva il 92% nella protezione degli adulti. Nella protezione dei bambini, è 89%, registrazione dell’ID.3 Volkswagen.3 Equamente. Per il punteggio del crash, è decisamente un 24/24 per i più piccoli! In apparecchiature di sicurezza, il punteggio è dell’86%, con là anche un ottimo funzionamento della frenatura di emergenza rivolta verso le auto. E a differenza di CUPRA, questa attrezzatura ha lavorato davanti a pedoni e ciclisti. Anche l’arco è meno pericoloso per i pedoni, da qui un punteggio in questa categoria dell’80%. Il Polestar ha perso alcuni punti a causa dell’assenza di frenatura di emergenza al contrario.

Inoltre, la Renault Arkana aveva anche cinque stelle. Ma ATTENZIONE: L’Euro NCAP ha ritenuto che fosse un derivato del Captur (la base tecnica è davvero condivisa), quindi non ha infranto e attribuito ad esso la nota di SUV urbana, con i criteri validi nel 2019.

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