Abstract: La coppia è una tecnica costruttiva vernacolare di strati a terra bagnata in modo successivo tra le casseforme. Questa tecnica, presenta in tutto il mondo, specialmente in Francia nella regione di Auvergne-Rhône-Alpes. Poiché non vi è alcuna regolamentazione allegata a questa tecnica costruttiva, è molto difficile per i proprietari riparare il bene. Lo sviluppo di questa tecnica per i nuovi progetti soffre anche di questa assenza quando soddisfa alcuni problemi posti da uno sviluppo sostenibile. Il lavoro presentato qui è parte integrante del progetto nazionale Primaterre dedicato allo studio di edifici che coinvolgono la terra. Una legge del comportamento elasto-plastica è sviluppata in questo lavoro per modellare il comportamento della coppia. Si basa su un approccio gerarchico alla modellazione relativa al numero di test disponibili per identificare i parametri del modello ma anche relativi alla complessità dei fenomeni da prendere in considerazione. Questo modello è ispirato da un modello preesistente, CJS, sviluppato in geotecnica per modellare il comportamento meccanico dei materiali granulari. È emerso un adattamento per tenere conto delle specificità del comportamento meccanico della ECU che ha molte somiglianze con quella dei materiali quasi fragili. Sono presentati due livelli di modellazione per il modello di comportamento chiamato CJS-RE, che possono essere utilizzati in un contesto di sollecitazione monotono. Il primo livello CJS-RE1 è un modello elastico perfettamente in plastica mentre il secondo livello CJS-RE2 è un modello elasto-plastica con indurimento isotropico. Sono presenti due meccanismi di deformazione in plastica, uno collegato a fenomeni puramente devianti e l’altro a tirare i fenomeni. La convalida del modello è stata intrapresa sulla base della compassione diagonale e della simulazione del test di laboratorio di compressione laterale (flessamento) sulle pareti, dalla letteratura. Il livello CJS-RE1 è stato in grado di catturare i fenomeni essenziali da questi due test e può essere utilizzato come primo approccio ai problemi. Il livello CJS-RE2 ha permesso di trovare ulteriormente il comportamento non lineare della ECU su un’ampia gamma di deformazioni, sia nel test di compressione diagonale o nel basamento. Infine, la considerazione delle interfacce tra gli strati nella modellazione sembra essere un approccio sovradimensionato quando viene cercato solo la resistenza di un sistema costituito. Tuttavia, poiché portano una certa duttilità al sistema nella modellazione, possono essere utilizzate quando sono previsti risultati più dettagliati.

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