El primer lo directo de Euro NCAP para 2021 es un pequeño lote, solo con dos vehículos, el SUV Sports Cupra Formentor y el sedán eléctrico POLESTAR 2. Pero es un lote de alta calidad. Los dos modelos estrellados, por supuesto, han tenido las famosas 5 estrellas. Pero en su mayoría tenían puntuaciones grandes en las diferentes categorías de calificación.

Se recuerda que esta notación se ha hecho aún más grave en 2020, incluido un nuevo accidente delantero, contra un vehículo en movimiento. El organismo independiente también ha fortalecido las pruebas para la asistencia de conducta. No es suficiente para impresionar a los dos candidatos del día, que salió de la mano.

El Formentor CUPRA establece una nueva referencia para la protección de los adultos, con una puntuación inédita del 93%. Gatea así … el Seat Leon, quien tenía un 92% en 2020. Hay necesariamente una lógica, ya que el Formulero se deriva del compacto español. ¡Y nadie, el grupo de asiento se convierte en un experto en seguridad! Especialmente, ya que el Formulero también ha brillado para la protección de los niños, con un cuasi sin fallas (23.6 / 24). El puntaje general sobre este tema es del 88%, penalizado por deficiencias en las fijaciones (no hay nada en el centro del banco).

El SUV también tuvo una buena nota para las audiencias a la conducción, con 80 %. El frenado automático de emergencia funcionó frente a los vehículos. Por otro lado, mostró deficiencias que enfrentan los peatones y ciclistas. Y durante un shock peatonal, la cabeza de este último está en peligro fuerte. Consecuencia, la puntuación para los usuarios vulnerables de la carretera es de solo 68%.

Prueba de bloqueo: Registros para CUPRA Formentor y Polestar 2, 5 Estrellas para el Renault Arkana

Si el Polestar 2 no establece un registro por tema, es igual. Y sobre todo, muestra el mejor promedio desde el establecimiento de la nueva notación. ¡Se vuelve claramente la nueva referencia! Prueba de que la reputación de seguridad de Volvo no es robada. De hecho, es el sueco detrás de esta nueva marca, cuyo debut en Francia se retrasa por las preocupaciones judiciales.

El Polestar 2 tenía un 92% en la protección de los adultos. En la protección de los niños, es del 89%, el registro de Volkswagen ID.3 igualado. ¡Para la puntuación del accidente, es francamente un 24/24 para los niños pequeños! En equipos de seguridad, la puntuación es del 86%, con una muy buena operación del frenado de emergencia que enfrenta los autos. Y a diferencia de Cupra, este equipo funcionó frente a peatones y ciclistas. El arco también es menos peligroso para los peatones, por lo tanto, una puntuación en esta categoría del 80%. El PoleTar ha perdido algunos puntos debido a la ausencia de frenado de emergencia a la inversa.

Además, el Renault Arkana también tenía cinco estrellas. Pero atención: Euro NCAP consideró que era un derivado del CAPUR (la base técnica se comparte), por lo que no lo falló y le atribuyó la nota de SUV urbana, con los criterios válidos en 2019.

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