Resumo: O par é uma técnica construtiva vernacular de camadas de terra molhadas sucessivamente compactantes entre o cofragem. Esta técnica, apresenta em todo o mundo, especialmente na França na região de Auvergne-Rhône-Alpes. Como não há regulamento anexado a essa técnica construtiva, é muito difícil para os proprietários repararem o seu bem. O desenvolvimento dessa técnica para novos projetos também sofre com essa ausência quando atende a algumas questões colocadas pelo desenvolvimento sustentável. O trabalho apresentado aqui é parte integrante do projeto Nacional Primaterre dedicado ao estudo de edifícios envolvendo a Terra. Uma lei do comportamento elasta-plástico é desenvolvida neste trabalho para modelar o comportamento do par. Ele depende de uma abordagem hierárquica para modelagem relacionada ao número de testes disponíveis para identificar os parâmetros do modelo, mas também relacionados à complexidade dos fenômenos a serem levados em conta. Este modelo é inspirado por um modelo pré-existente, CJS, desenvolvido em geotécnicos para modelar o comportamento mecânico de materiais granulares. Uma adaptação surgiu para levar em conta as especificidades do comportamento mecânico da ECU que tem muitas semelhanças com a de materiais quase frágeis. Dois níveis de modelagem para o modelo de comportamento chamado CJS-re são apresentados, que podem ser usados em um contexto monótono de solicitação. O primeiro nível CJS-RE1 é um modelo elástico perfeitamente plástico, enquanto o segundo nível CJS-RE2 é um modelo elasto-plástico com endurecimento isotrópico. Dois mecanismos de deformação plásticos estão presentes, um vinculado a fenômenos puramente desviantes e o outro para puxar fenômenos. A validação do modelo foi realizada com base na compressão diagonal e simulação de teste laboratorial de compressão lateral (pushover) nas paredes, da literatura. O nível CJS-RE1 foi capaz de capturar os fenômenos essenciais desses dois testes e pode ser usado como uma primeira abordagem para problemas. O nível CJS-RE2 tornou possível encontrar ainda mais o comportamento não linear do ECU sobre uma ampla gama de deformações, seja no teste de compressão diagonal ou no pushover. Finalmente, a consideração de interfaces entre as camadas na modelagem parece ser uma abordagem superdimensionada quando apenas a resistência de um sistema constituída é pesquisada. No entanto, porque eles trazem alguma ductilidade para o sistema na modelagem, eles podem ser usados quando são esperados resultados mais detalhados.

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