• introdução
  • Por que aquecer?
  • como aquecer?
  • Informações diversas
  • conclusão

Notas: esta pasta em geral , aborda alguns princípios básicos de aquecimento. É apropriado que cada um adapte essas informações ao seu nível e disciplina.

Introdução

O aquecimento é um passo essencial na preparação de um esforço física e psicologicamente. Pode, portanto, ser resumido para um conjunto de medidas para obter um estado ideal de preparação antes de um esforço, bem como um meio de impedir os riscos de lesões.

Existem dois tipos de aquecimento:

  • o aquecimento geral que se concentra na mobilização do sistema muscular grande e cardio-respiratório através de exercícios globais, como jogging ou treinador doméstico.
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  • aquecimento específico que se concentra na mobilização dos músculos diretamente envolvidos em sua disciplina por exercícios específicos.

logicamente o aquecimento geral precede o aquecimento específico.
O sucesso de um aquecimento Encontra-se em como combinar várias formas de mobilização:

  • o aquecimento passivo que não requer uma despesa física por parte do piloto e que permite que os meios externos preparem o corpo para o esforço. Entre os meios mais utilizados, há as fricções que produzem um aquecimento periférico e massagens que possibilitam drenar ou liberar os músculos antes do esforço.
  • o aquecimento ativo que consiste em colocar no Exercício dinâmico de intensidade moderada para aumentar a temperatura do núcleo central e ativar todos os sistemas envolvidos na disciplina. Pé, treinador de casa e outros alongamento e relaxamento, bem como movimentos específicos de motocicletas são os principais exercícios dinâmicos que podem ser encontrados em um aquecimento ativo que é geral ou específico.

nota que É muito importante respeitar dois princípios fundamentais durante o aquecimento:

  • alternation
  • Progressividade

Por que aquecer?

o principal objetivo de preparar o corpo a um esforço físico e para iniciá-lo sob condições ótimas.
Mais especificamente, ele seguirá uma infinidade de reações:

      • aumento na temperatura corporal
      • Elevação de temperatura de núcleo central e músculos
      • começando pelo sistema cardio-pulmonar
      • Aceleração do tráfego sanguíneo
      • aumento da velocidade de reação e contração muscular
      • aumento íon da elasticidade de músculos e tendões
      • aumento da lubrificação no nível articular

    Para medir a importância do aquecimento pode ser mantido que um aumento A temperatura do corpo de 2 ° C aumenta a velocidade da contração muscular em 20% e para uma elevação de 1 ° C A ativação do metabolismo é de 13%.

    Além do aspecto “esforço para o esforço” , o aquecimento contribui para a prevenção de lesões aumentando a elasticidade e a viscosidade de músculos, tendões e ligamentos, mas também pelo aumento do fluido sinovial (lubrificante) nas juntas que permitem melhor resistência ao impacto. Este aspecto é muito importante em um esporte como a moto (especialmente em todos os terrenos) porque os choques e as restrições coletadas pelo piloto são muito importantes. Além disso, em caso de queda, onde os riscos de extensões hiper, choques violentos e outros movimentos involuntários são inevitáveis, o piloto assim preparado limitará o risco de lesão.

    do ponto de vista cardio-respiratório . O aquecimento tornará possível fazer uma transição entre o estado de descanso e o esforço em si limitando o risco de fadiga prematura causada pelo início muito rápido, o que resultaria em uma dívida de oxigênio e um declínio imediato no desempenho. O aquecimento progressivo permitirá o controle da implementação de todos os sistemas de energia. A motocicleta sendo um esporte dominante aeróbico, ou seja, um esporte de resistência, é muito importante preparar o sistema cardio-respiratório para atingir intensidades muito altas como durante um início da corrida.Por conseguinte, é essencial realizar uma aderência cardíaca muito progressiva que iniciará o esforço num estado de equilíbrio entre o consumo e a produção de energia.

    Finalmente, o aquecimento permite uma preparação psicológica para o esforço . O piloto aproveita esse período para entender o esforço que ele fornecerá e visualizará seu desempenho. Esta fase do aquecimento melhora a atitude da confiança e torna possível fazer um lembrete técnico e tático, aumentando a vigilância e as capacidades de coordenação que são muito importantes para otimizar sua pilotagem e visão da corrida, por exemplo.
    Esse esforço do esforço tem um efeito positivo sobre o status de estimulação e inibição e permite que o piloto mergulhe em sua raça ou treinamento.

    Como aquecer ?

    O aquecimento deve respeitar dois princípios principais:

    • alternation: É necessário alternar os exercícios destinados a mobilizar o sistema cardio-respiratório (raça, trilha em casa , saltando …) Com exercícios mobilizando diferentes grupos musculares (esticando contração-relaxamento, flexões, rotações …) Para manter uma temperatura do corpo ideal após os exercícios cardio-respiratórios.
    • Progressividade: A escolha dos exercícios e de sua cronologia deve permitir um aumento gradual na intensidade por todo o aquecimento até o início do treino ou a competição sem causar esgotamento.

    A freqüência cardíaca no final do aquecimento deve ser próxima para o do esforço final sem sentimento de exaustão. CUIDADO Isto não é porque suamos que se é aquecido.

    Uma preparação ideal é começar com um aquecimento passivo (massagens, atrito …) e, em seguida, alternar movimentos e alongamento (geral e específico) enquanto aumenta a intensidade. É essencial completar o aquecimento em um estado próximo à de competição ou treinamento.
    Termine um aquecimento por uma sessão de alongamento seria um absurdo porque valeria a pena baixar o tom muscular, bem como os impulsos nervosos e, principalmente, reduzir a temperatura corporal e perder o benefício do aquecimento cardiopulmonar.

    O aquecimento pode ser organizado da seguinte forma:

    • aquecimento passivo (massagem, fricção …)
    • aquecimento do sistema aeróbico respiratório activo ativo ativo)
    • aquecimento ativo específico Com exercícios preparatórios para disciplina para melhorar o metabolismo no nível local, bem como coordenação

    É muito difícil definir um aquecimento padrão. Depende principalmente do nível do piloto e da sua experiência e não deve criar um esgotamento. Uma preparação para o esforço intenso demais ou há muito tempo terá a conseqüência de desenhar nas reservas e gerar fadiga prematura desde o início da formação ou a concorrência. Um motorista indesejado ou iniciante terá que ter cuidado para não forçar muito. Malos Malgue algumas “regras” aquecimento básico é muito individual. Sua implementação requer um pouco de experiência que ajustará e adaptar o seu conteúdo otimamente.

    por motocicleta É particularmente importante preparar os músculos e as articulações mais comuns. Solicitado como antebraços, coxas, ombros , joelhos … que em muitas disciplinas estão cansados. No possível limite de um aquecimento passivo sob a forma de uma massagem relaxante, a fim de relaxar os músculos afetados é muito eficaz para começar. Então, se for possível, uma corrida leve ou o treinador home alternado com alongamento curto será perfeito para aumentar a circulação sanguínea e aumentar a temperatura corporal periférica e intra-muscular (núcleo central). Tenha cuidado, no entanto, ser muito progressivo. Podemos subseqüentemente realizar movimentos específicos, como flexões, rotações de busto e pulsos e ombros intercalados com alongamento curto. As mobilizações da coluna cervical (pescoço) devem ser lentas e alternadas com alongamento leve para evitar lesões em caso de torções durante possíveis quedas. As atividades de todos os terrenos exigem mobilização de todas as massas musculares, porque as restrições encontradas nessas disciplinas são muito altas. Para disciplinas de velocidade, é importante se concentrar no relaxamento de quadris, aductos e joelhos, bem como tornozelos. As costas também devem ser esticadas para relaxar a dobradiça lombar.
    O aquecimento pode terminar com saltos ou alternativos na corrida no local com rotações e alongamento quando o motorista vestido.No entanto, não é necessário continuar a se mover constantemente, os efeitos de um aquecimento bem conduzido por último pelo menos um bom minuto se você estiver bem coberto.

    Aquecimento ativo pode resumir em uma base de corrida + alongamento + exercícios dinâmicos

    Exemplo de aquecimento para a motocicleta ou o supermotard (nível de driver definido da ONU):

        • Musage muscular, como por exemplo antebraços ou coxas
        • Feating Light ou Trainer, gradualmente a frequência cardíaca
        • se não for possível flexões das coxas e mobilizações da parte superior farão o truque.
        • alongamento e amaciadores (alongamento)
        • mobilização das partes mais solicitadas alternando com os trechos

      Várias informações

      • o aumento do calor intra-muscular e da aceleração do sangue do tráfego Propriedade para os músculos para apreender o esforço sob condições ótimas
      • O tempo de aquecimento é dependente da temperatura exterior e condições climáticas. No frio ou chuvoso, você tem que aquecer mais tempo e capa
      • quanto mais cedo é no dia mais o aquecimento é longo
      • a duração média de um aquecimento é de 10 ‘para 20 ‘
      • O aquecimento deve ser adaptado tanto em duração quanto em intensidade durante as competições onde existem várias mangas. Muito antes do primeiro e adaptado de acordo com as condições entre as mangas.
      • capa para manter o calor liberado pelo aquecimento. (especialmente entre as mangas e esperar pelo início)
      • A temperatura corporal ideal do esforço é de cerca de 38 ° C
      • O aquecimento por pomada de aquecimento não é suficiente porque não Massas musculares profundas
      • Os estiramentos sozinhos não podem de modo algum substituir o próprio aquecimento (cardiovascular, muscular e comum) é necessário alternar as contrações e esticar para cada grupo muscular
      • um progressivo O aperto cardíaco é essencial para a criação do sistema cardiopulmonar e do sistema aeróbico. (controle da inércia do sistema)
      • Um aquecimento adequado pode reduzir as dores musculares pós atividade porque o aumento da temperatura corporal e circulação sanguínea aumenta a ingestão de oxigênio que impede o acúmulo de resíduos de ácido láctico.

      Conclusão

      O aquecimento é uma das partes mais importantes de uma preparação de motocicletas. Condiciona seu desempenho em treinamento ou concorrência. Torna possível fazer o máximo de uso do seu potencial, impedindo quaisquer lesões, mas também a chegada de fadiga prematura. A melhoria da flexibilidade e das qualidades de mobilidade são preponderantes na prevenção das lesões relacionadas a quedas e choques repetidos que caracterizam as diferentes disciplinas de motocicletas, o aquecimento permite preparar o corpo para essas solicitações. Obrigado, permanece apesar de tudo fase onde o sentimento do piloto é essencial e determinando sobre o sucesso de seu aquecimento. Será necessário construir “seu” aquecimento.

      Se você tiver alguma dúvida ou observações sobre este tópico Não hesite em entrar em contato comigo.

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