promisiunile sunt naveta … decât cei care le țin. Așa cum știți, testele și măsurile revistei Automobile, cu echipamente avansate și sub un protocol certificat ISO 9001, mașini noi care aterizează pe piață. Ce să atragă din lecții bogate în ceea ce privește hibrizii reîncărcabili care fac posibilă rularea câtorva zeci de kilometri în modul electric 100% și, prin urmare, par a fi soluția perfectă, dar care implică, în marea majoritate a cazurilor, un consum ridicat de combustibil deodată bateria descărcată. Cel mai puțin dragi, „clasic” sau vehicule hibride hibride complete, popularizate de Toyota, adresează o audiență mai largă. Aceste mașini combină, de asemenea, motorul termic și electric, dar au o baterie mai mică (care se reîncarcă în timpul conducerii). Ceea ce cu siguranță să călătoresc numai pe distanțe scurte la singura forță a energiei electrice, dar să se bucure de câștiguri reale cu privire la consumul de combustibil. Conform constatărilor noastre, această tehnologie este relevantă în marea majoritate a cazurilor și pe majoritatea mașinilor testate. Pe măsură ce bateria descărcată, hibrizii reîncărcabili au, pentru multe dintre ele, aproape nici un interes, deoarece mulți hibrizi „clasici” sunt frugali, indiferent de situație. Este în special în oraș că techno-ul lor are sens și că valorile identificate sunt cele mai scăzute. Chiar și pe autostradă, sol pe care această tehnologie nu are cu adevărat avantaje (deoarece fazele de frânare și de re-accelerare sunt mai puțin frecvente), sunt onorabil. Aici este clasamentul celor 20 de hibrizi cei mai sobri.

Trebuie remarcat faptul că am exclus modelele hibride hibride „ușoare” sau ușoare. Din ce în ce mai populare în acest moment, deoarece acestea permit constructorilor care le folosesc pentru a reduce emisiile de CO2 de la costul lor scăzut, ele sunt echipate cu o tehnologie de hibridizare mai primară (starter alternativ) că n. Un impact minor asupra consumului. Aceste modele au, pentru cele mai multe dintre ele, hibrid ca nume, deoarece acestea nu pot fi propulsate la singura forță a energiei electrice.

Citadine în poziția polei

TOYOTA YARS HYBRID, Conso campion

logic, cele mai multe mașini pe care le-am măsurat sunt, de asemenea, cele mai compacte. Toyota își onorează reputația de specialitate istorică în tehnologia hibridă. Noua sa generație Hybrid Yaris este modelul care consumă cel mai puțin de comparație. Oricare ar fi terenul (oraș, drum, autostradă), niciun alt nu face mai bine decât japonezii. În plus, este pur și simplu mașina care consumă cel mai puțin pe piața franceză, toate motoarele combinate. Motorul termic al ciclului Atkinson, transmisia CVT cu trenul Epicicloidal, producătorul Nippon aplică aceeași rețetă, îmbunătățită în mod constant din 1997. Și încă mai funcționează și chiar mai bine decât oricând, deoarece Cosul de Yaris nu au fost niciodată la fel de scăzut, în trecere , o aprobare a comportamentului în progresul net de la o generație la alta , există și două rivalii din cele mai apropiate Yaris, Citadine, Honda Jazz E: Hev și Renault Clio E-Tech. Japonezii fac puțin mai bine decât orașul rhombus din oraș și în consumul mediu, dar francezii sunt mai eficienți pe autostradă. În ansamblu, rezultatele lor stau într-o batistă! Rețineți că tehnologia Renault care beneficiază de cutia de viteze nepublicată o face mai confortabilă pentru a conduce decât Yaris. Pentru a medita atunci când vă duceți la alegerea dvs.

Hyundai Ioneq, se face mai bine decât Jazz și Clio

singur intruziv în acest pachet de cap, sedanul compact Hyundai Ioneq. Mult mai mult decât primele trei orașe (4,47 m față de 3,94 m pentru TOYOTA, 4,04 m pentru Honda și 4,05 m pentru Renault), logic mai greu (1.443 kg față de 1070 kg pentru Yaris, 1,240 kg pentru Jazz și 1,300 kg pentru Clio), acesta plătește luxul de a ajunge la al doilea în clasamentul general. Chiar și pe autostradă, cu greu consumă mai mult decât rivalul său Nippon, dar deosebit de frugal pe acest teren. Hat!

Vehicule asiatice preliminare

Eficiența Toyota

dificil de observat că printre cele 20 de vehicule ale selecției noastre, 18 sunt modele japoneze sau coreeni. Logic Toyota este de acord cea mai mare parte a tortului, deoarece acest producător a făcut hibridizarea lui leitmotiv de la ieșirea din Prius (a fost în 1997). Noi găsim 8 modele ale gigantului Nippon în clasamentul nostru …Să nu mai vorbim de cele 4 lexus prezente (brand premium din același grup). Este, prin urmare, un carton plin de faptul că chiar și Tocul Hybrid cel mai puțin bine rotunjit rămâne o cămilă. Astfel, CH-R 122 CH este mulțumit de 5,4 l / 100 km în oraș. Rețineți că același vehicul în versiunea de 180 CP este chiar mai bună în oraș (5,2 l / 100 km) și pe autostrada (7,6 L față de 8,4 l / 100 km) datorită motorului său termic mai mult Costaud (C ‘este un 2.0 când Micul CH-R are un 1.8), care oferă o întoarcere mai bună.

la Lexus, vom trage în special performanța RC 300H Coupe. Aproape clasarea, da, dar consumă doar 7L / 100 km în medie și numai 6.1 l în oraș. Nu este rău pentru un copil frumos de 4,70 de metri și cântărind mai mult de 1,7 tone pe scară! Mai ales cu 223 CP, performanțele sunt la întâlnire.

Kia Niro, aproape la fel de sobru ca canapea orașului

coreenii, care au pus pachetul pe hibrid sunt bine reprezentați consola noastră de top. În plus față de IONIQ menționate mai sus, performanța Kia Niro merită să fie întâmpinată. Cu o lungime de 4,35 m și aproape 1,5 tone pe echilibru, acest SUV nu este cu siguranță la fel de virtuos ca Yaris și compania, dar versatilitatea ei semnificativ superioară îl face o familie bună.

H3> HONDA Tehnologia la fel de puternică ca și Toyota

În plus față de jazz, o altă Honda este clasată, CR-V. Un SUV al cărui consum este aproape similar cu cel din cel mai apropiat rival, Toyota RAV4. Dificil de separat de acest punct. Ambele sunt Frugal (puțin mai puțin pe autostradă), plăcut să conducă și să locuiască.

Subaru Forester, Nippon Dar Bad

Subaru Forester e-boxer, asiatic și de clasificare. Dacă are calități bune (delictețe, confort), nu se poate spune că tehnologia sa hibridă face minuni despre sobrietate. 10L / 100 km, este într-adevăr prea mult. Mai jenant, este în oraș că el consumă cel mai mult. În timp ce este în mod normal pe acest motiv că hibrizii sunt cei mai puternici.

o pauză de familie hibridă

Ford Mondeo SW este parte, cu Clio, dintre cei doi intruși ai acestui rang înalt asiatic. Original la mai multe titluri, cu caroseria sa de pauză, făcând singura propunere similară pe segmentul său. Nu arătați, nu există un hibrid PEUGEOT 508 SW sau Volkswagen Passat. Transmisia sa de către Trenul epiciclic CVT similar cu tehnologia Hybrid Toyota îi permite să afișeze valori frumoase în ciuda congestiei sale (4,87 m lungime) și greutatea sa mare (nu departe de 1,8 tone). Puternic și atractiv financiar, bateria ei are totuși mult spațiu. Pieptul său pierde aproape 100 DM3 în comparație cu versiunile termice.

Cele 20 de autoturisme hibride care consumă cel mai puțin în unitatea de măsurare: l / 100 km

modelul

Ranking5 Ex Aequo

Hybrid 180 Collection 2019

model category caseta de tip consola drum consola autostrada consola city consola medie
modestoyota yaris hibrid (98g) primul 2020 CategorieCitadine Tipul de carcasă Conso Route4,8 Conso Autostime6.2 Conso City3, 6 Media Conso4,6 RANK2 ModelhyUNDAI IONIQ Hybrid Auto6 Executive CategorieCompact Tipul de cutie. Double Embra. Conso Route5,2 Conso Autostime6.3 Conso City4 Consola medie4,9
Ranking3 Modelhonda Jazz 1.5 I-MMD E-CVT Exclusive 2020 CategoriiCitadine Tipul carcasei Conso Road5,1 Conso autostradă6.8 CONSO CITY4.1 CONSO MEDIOL5
RANK4 MODELERAULT CLIO 5 E-TECH HYBRID INTENS 2020 CategoriiClubs CONSO ROULE5,1 Conso Strawage6.5 CONSO CITY4.4 CONSO5,1 MEDIA CONSO5,1
Ranking5 Modelkia Niro Hybrid Premium CategoriiUv Compact Miere de tip. EMB dublu. Conso Road5,3 Conso Autostime7,5 Conso City4,8 CONSO MEDIAL5,5
Modelletoyota Corolla Hybrid 1.8 122 CH Design 2019 Categracompact Tipul de houssecvt Conso Road5.7 Conso Autostime7,3 Conso City4,4 CONSO MEDIAL5.5
Ranking7 Modelhyundai Kona 1.6 GDI Hybrid Auto6 Executive 2019 CategorieBetbetit SUV Miere de tip. Gheață dublă. Conso Route5,4 Conso Autostime7,4 Conso City5.2 Mediu CONO5,7
Clasament7 ex Aequo CategorieCompact Tipul de carcasă Conso Route5,9 Conso Highway7,8 Conso City4.5 Mediu Conso5,7
RANK9 Modestoyota Corolla Touring Sports 2.0 Colecția Hybrid 180 CategorieBreak Compact Tipul carcasei Conso Road6,1 Conso Autostime7,8 CONSO CITY4,7 CONSO MEDIAL5,9
Ranking10 ModeLeota RAV4 Colecția Hybrid 2WD 2019 Categorii de familii Tipul de carcasă Conso Route6,1 Conso Autostime8,3 CONSO CITY4,9 Mediu CONO6
Rank11 Modestoyota C-HR Hybrid 180 Collection 2019 Categorie Suv Tipul carcasei Conso Road6.3 Conso Autostime7,6 Conso City5,2 Media Conso6.1
Ranking12 Modestoyota RAV4 Hybrid 4×4 Auto Lounge 2019 Categorii de familie Tipul de carcasă Conso Route6.4 Conso Autostime8,3 Conso City5,3 CONSO MEDIA6.3
Ranking13 MODELHONDA CR-V HYBRID 2.0 I-MMD 4×2 Elegance 2019 CategoriiUv Familie Tipul de Casecvt Conso Route6.4 CONSO Highway8,6 Conso City5,2 CONSO 6.4
Clasificarea13 ex Aequo Modelexus Ux 250h Hybrid AWD Executive 2019 CategoriiUv Compact Tipul carcasei CONSO ROAD6.2 CONSO AUTOROUTE8 Conso City5,7 Mediu CONO6.4
Clasificarea13 ex Aequo Modelletoyota CH R Hybrid 122 Categorie Suv Tipul carcasei Conso Route6.5 Conso Autostime8,4 Conso City5.4 Media Conso6.4
RANK16 Modelexus ES 300h F Sport Executive 2019 CategoriaFamilial Tipul de carcasă CONSO ROAD6.3 Conso Autostime8 Conso City6.1 CONSO 6.6
Ranking17 Modelelexus UX 250H Hybrid 2WD Executive 2020 CategoriiUv Compact Hiding Type Conso Route6,6 Conso Autostime8,4 Conso City6.3 CONSO MEDIA6.8
RANK18 Modelford Mondeo SW 2.0 Hybrid AUTO VIGIALE 2019 Family Categorie Break Tipul carcasei Conso Road6.8 Conso Autostime8,3 Conso City6.2 CONSO MEDIA6.9
Clasament19 Modelexus RC 30 0H Hybrid F Sport Executive 2019 CategoriaCoupé Tipul de locuințe Conso Road7,4 Conso Autoroute8 CONSO CITY6.1 Media CONO7
RANK20 ModelBaru Forester 2.0 CVT Eyesight E-Boxer 2020 Categorii de Familie Tipul carcasei Conso Road9.5 Conso Autostime9,9 Conso City10,6 mediu consola10

Leave a comment

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *