fiul lui Martine și Marc Refal, de asemenea, un șofer de mașină și un pionier al formulei 3000 în cursa de coastă, a început în 1993, după pasiunea tatălui său. Își face armele pe prototip, zboară de ceva timp o Norma CN cu motor Alfa Romeo. După moartea tragică a tatălui său, la 28 septembrie 1997, la cursa de coastă Tarbes-Ostets, a reluat, în 1998, familia F3000 și devine, la sfârșitul anului, la 25, cel mai tânăr câștigător al unui a Cursa de coastă în campionatul francez al muntelui, câștigând prima cursă de coastă La Broque / SchirMeck, în Alsacia.

rival al lui Bernard Chamberod din 2000 până în 2005, trebuie să aștepte ultimul său sezon pentru a-și câștiga Primul titlu național. Chamberod închis, devine referința absolută a muntelui din Europa. Câștigătorul campionatului de munte din Franța în 2006, 2007, 2008 și 2009 (al doilea în 2002 și 2003), a câștigat Campionatul European în Campionatul Național în 2008.

El a controlat întotdeauna un reynard de monopladă (formula 3000, apoi Formula Nippon) de la primele sale succese. Cu o rivalitate puternică, sezonul 2010 arată plângere, dar o parte preferată „Lio” pentru un colț al șaselea. El câștigă în acel an cursa de coastă Saint-Goueno și stabilește noua înregistrare a circuitului. El moare duminică, 15 august 2010 la ora 11:33 în timpul cursei de coastă Saint-Ursanne – Rangerii din Cantonul Jura din Elveția când pierde, aproximativ 160 km / h, controlul monoplatului său, din cauza Un flux de apă din pădure de-a lungul pistei și a lovit un copac la locul – spune micul malrang. El este îngropat la cimitirul Lentilly.

Leave a comment

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *