resumen

  • ¿Por qué calentar?
  • ¿Cómo calentar?
  • Información miscelánea
  • Conclusión
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    Notas: Esta carpeta en general , aborda algunos principios básicos de calefacción. Es apropiado que cada uno adapte esta información a su nivel y su disciplina.

Introducción

La calefacción es un paso esencial en la preparación de un esfuerzo tanto física como psicológicamente. Por lo tanto, se puede resumir a un conjunto de medidas para obtener un estado óptimo de preparación antes de un esfuerzo, así como un medio para prevenir los riesgos de las lesiones.

Hay dos tipos de calefacción:

  • El calentamiento general que se enfoca en la movilización del gran músculo y el sistema cardio-respiratorio a través de ejercicios globales, como jogging o entrenador de hogar.
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  • Calefacción específica que se enfoca en la movilización de los músculos directamente involucrados en su disciplina por ejercicios específicos.

lógicamente El calentamiento general precede al calentamiento específico.
El éxito de una calefacción Se encuentra en cómo combinar varias formas de movilización:

  • El calentamiento pasivo que no requiere un gasto físico por parte del piloto y que permite medios externos preparar el cuerpo al esfuerzo. Entre los medios más utilizados, se encuentran las fricciones que producen un calentamiento y masajes periféricos que permiten drenar o liberar los músculos antes del esfuerzo.
  • El calentamiento activo que consiste en poner en el temporal. Ejercicio dinámico de intensidad moderada para aumentar la temperatura del núcleo central y activar todos los sistemas involucrados en la disciplina. El pie, el entrenador doméstico y otros estiramientos y la relajación, así como los movimientos específicos de la motocicleta son los principales ejercicios dinámicos que se pueden encontrar en un calentamiento activo que es general o específico.

Tenga en cuenta que Es muy importante respetar dos principios fundamentales durante la calefacción:

  • Alternancia
  • a la progresividad

¿Por qué calentar?

El objetivo principal de preparar el cuerpo a un esfuerzo físico y comenzarlo en condiciones óptimas.
Más específicamente Seguirá una multitud de reacciones:

    • aumento de la temperatura corporal
    • elevación de la temperatura del núcleo central y los músculos
    • que se inician por el sistema cardio-pulmonar
    • > Aceleración del tráfico sanguíneo
    • aumento de la velocidad de reacción y contracción muscular
    • Ion de la elasticidad de los músculos y tendones
    • aumento de lubricación en el nivel conjunto

para medir la importancia del calentamiento se puede conservar que un aumento en La temperatura del cuerpo de 2 ° C aumenta la velocidad de la contracción muscular en un 20% y para una elevación de 1 ° C, la activación del metabolismo es del 13%.

Además del aspecto «Esfuerzo para el esfuerzo» La calefacción contribuye a la prevención de las lesiones al aumentar la elasticidad y la viscosidad de los músculos, los tendones y los ligamentos, pero también por el aumento del fluido sinovial (lubricante) en las articulaciones que permiten una mejor resistencia al impacto. Este aspecto es muy importante en un deporte, como la bicicleta (especialmente en todo terreno) porque los choques y las restricciones recolectadas por el piloto son muy importantes. Además, en el caso de una caída donde los riesgos de las extensiones hiperes, los choques violentos y otros movimientos involuntarios son inevitables, el piloto preparado así limitará el riesgo de lesiones.

desde el punto de vista cardio-respiratorio . El calentamiento permitirá hacer una transición entre el estado de reposo y el esfuerzo por sí mismo limitando el riesgo de fatiga prematura causada por un arranque demasiado rápido que resultaría en una deuda de oxígeno y una disminución inmediata en el desempeño. El calentamiento progresivo permitirá el control de la implementación de todos los sistemas de energía. La motocicleta es un deporte aerobic-dominante, es decir, un deporte de resistencia, es muy importante preparar el sistema cardio-respiratorio para alcanzar intensidades muy altas, ya que durante un comienzo de la carrera.Por lo tanto, es esencial realizar una empuñadura cardíaca muy progresiva que comenzará el esfuerzo en un estado de equilibrio entre el consumo y la producción de energía.

Finalmente, la calefacción permite una preparación psicológica para el esfuerzo. . El piloto aprovecha este período para comprender el esfuerzo que proporcionará y visualizará su desempeño. Esta fase de la calefacción mejora la actitud de confianza y permite realizar un recordatorio técnico y táctico al tiempo que aumenta la vigilancia y las capacidades de coordinación que son muy importantes para optimizar su pilotaje y visión de la carrera, por ejemplo.
este esfuerzo del esfuerzo tiene un efecto positivo en el estado de la estimulación e inhibición y permite que el piloto se sumerja en su raza o entrenamiento.

Cómo calentar ?

El calentamiento debe respetar dos principios principales:

  • Alternancia: es necesario alternar los ejercicios dirigidos a movilizar el sistema cardio-respiratorio (raza, el sendero doméstico , saltando …) con ejercicios movilizando diferentes grupos musculares (estiramiento de contracción, relajación, flexiones, rotaciones …) para mantener una temperatura óptima del cuerpo después de los ejercicios cardio-respiratorios.
  • progresividad: La elección de los ejercicios y de su cronología debe permitir un aumento gradual en la intensidad a lo largo del calentamiento hasta el inicio del entrenamiento o la competencia sin causar el agotamiento.

El cardiaco de frecuencia al final del calentamiento debe estar cerca. A la del esfuerzo final sin sensación de agotamiento. PRECAUCIÓN Esto no es porque sudamos que uno se calienta.

Una preparación óptima es comenzar con un calentamiento pasivo (masajes, fricción …) y luego alternar movimientos y estiramientos (generales y específicos) mientras aumentan la intensidad. Es esencial completar la calefacción en un estado cercano a la de la competencia o la capacitación.
Finalizar un calefacción por una sesión de estiramiento sería una tontería porque valdría la pena bajar el tono muscular, así como los impulsos nerviosos y especialmente disminuir la temperatura corporal y perder el beneficio del calentamiento cardiopulmonar.

El calentador puede ser organizado de la siguiente manera:

  • Calentamiento pasivo (masaje, fricción …)
  • Calefacción General Activo cardio cardio aeróbico respiratorio)
  • Calentamiento activo específico Con ejercicios preparatorios para la disciplina para mejorar el metabolismo a nivel local, así como la coordinación

es muy difícil definir un calentamiento estándar. Depende principalmente del nivel del piloto y su experiencia y no debe crear un agotamiento. Una preparación para el esfuerzo demasiado intensa o demasiado larga tendrá la consecuencia de dibujar en las reservas y generar fatiga prematura desde el comienzo de la capacitación o la competencia. Un conductor no deseado o principiante tendrá que tener cuidado de no forzar demasiado. Malges Malges Algunas «reglas» calefacción básica es muy individual. Su implementación requiere un poco de experiencia que ajustará y adaptará sus contenidos de manera óptima.

por motocicleta Es particularmente importante preparar los músculos y las articulaciones más comunes. Solicitado como antebrazos, muslos, hombros , rodillas … que en muchas disciplinas están cansadas. En el posible límite de un calentamiento pasivo en forma de un masaje relajante para relajar los músculos afectados es muy efectivo para comenzar. Luego, si es posible, el trote ligero o el entrenador de hogar alterno con estiramiento corto será perfecto para aumentar la circulación sanguínea y elevar la temperatura corporal periférica e intra-muscular (núcleo central). Tenga cuidado, sin embargo, para ser muy progresivo. Posteriormente, podemos realizar movimientos específicos, como flexiones, rotaciones de busto y muñecas y hombros intercalados con estiramiento corto. Las movilizaciones de la columna cervical (cuello) deben ser lentas y alternadas con estiramiento ligero para evitar lesiones en caso de torsiones durante las posibles caídas. Las actividades de todo terreno requieren movilización de todas las masas musculares porque las restricciones encontradas en estas disciplinas son muy altas. Para las disciplinas de velocidad, es importante centrarse en la relajación de las caderas, los aductos y las rodillas, así como los tobillos. La espalda también debe estirarse para relajar la bisagra lumbar.
El calentamiento puede finalizar con la carrera de salto o alternar en el sitio con rotaciones y estirarse una vez que el conductor se vistió.Sin embargo, no es necesario continuar moviéndose constantemente, los efectos de una calefacción bien realizada duran al menos un buen minuto si está bien cubierto.

Calefacción activa Puede resumen en una base de carreras + estiramiento + Ejercicios dinámicos

Ejemplo de calentamiento para la motocicleta o el supermotard (Nivel de controlador definido por la ONU):

    • masaje muscular, como, por ejemplo, antebrazos o muslos.
    • Luz de alojamiento o entrenador de la casa mediante gradualmente la frecuencia cardíaca
    • Si no es posible flexiones de los muslos y las movilizaciones de la parte superior hará el truco.
    • estiramiento y suavizantes (estiramiento)
    • movilización de las partes más solicitadas alternando con tramos

diversa información

  • El aumento del calor intra-muscular y la aceleración de la sangre del tráfico. Finca a los músculos para aprehender el esfuerzo bajo condiciones óptimas
  • El tiempo de calentamiento depende de la temperatura exterior y las condiciones climáticas. En clima frío o lluvioso tienes que calentar más tiempo y cubrir
  • cuanto antes se encuentra en el día más la calefacción es larga
  • la duración promedio de un calefacción es de 10 ‘a 20 ‘
  • El calentamiento debe adaptarse tanto en la duración como en la intensidad durante las competiciones donde hay varias mangas. Mucho antes de la primera y adaptada de acuerdo con las condiciones entre las mangas.
  • cubierta para mantener el calor liberado por la calefacción. (especialmente entre las mangas y la espera del inicio)
  • la temperatura óptima del esfuerzo corporal es de aproximadamente 38 ° C
  • El calentamiento mediante la calefacción de la pomación no es suficiente porque no alcanza el Músicas musculares profundas
  • Los estiramientos solos pueden reemplazar de ninguna manera el calentamiento en sí (cardiovascular, musculoso y articulado) es necesario alternar las contracciones y estiramientos para cada grupo muscular
  • un progresivo El agarre cardíaco es esencial para configurar el sistema cardiopulmonar y el sistema aeróbico. (Control de la inercia del sistema)
  • Un calentamiento adecuado puede reducir las dolores musculares posteriores a la actividad porque el aumento de la temperatura corporal y la circulación sanguínea aumenta la ingesta de oxígeno que evita la acumulación de residuos de ácido láctico.

conclusión

El calentamiento es una de las partes más importantes de una preparación de motocicletas. Condice su desempeño en capacitación o competición. Hace que sea posible hacer el máximo uso de su potencial al prevenir cualquier lesiones, pero también la llegada de fatigas prematuras. La mejora de las cualidades de flexibilidad y movilidad es preponderante en la prevención de las lesiones relacionadas con las caídas y los choques repetidos que caracterizan las diferentes disciplinas de motocicletas, la calefacción hace posible preparar el cuerpo a tales solícitaciones. Se queda a pesar de todo un Fase Donde el sentimiento del piloto es esencial y determinante sobre el éxito de su calefacción.
Será necesario construir «su» calentamiento.

Si tiene alguna pregunta o observación sobre este tema, No dudes en contactarme.

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