propietario: rama de aviación civil

Maestro D Work: Association «The Amicale Super constelación «

Ranking: 31/07/2001

Operación: Restauración de los porteros interiores de la cabina y el fuselaje y el cambio de neumáticos

Compañía: Empresa Saric Group, Bourmaud Neumbles y GoodyEar

DRAC Cantidad: 6115 euros

historia

De la puesta en marcha de sus primeros dispositivos final de 1951, el modelo L-1049 Super Constelation se considera la mejor aeronave de línea con motores de pistón. Su autonomía le permitió volar de París a Nueva York sin escala, convirtiéndose en la primera transatlántica francesa y la encarnación de los treinta gloriosos de la aviación francesa. La versión L-1049 se distingue del modelo anterior por un fuselaje alargado y el uso de motores 3400 HP cada uno. En la super constelación sucedió al Super Starliner, que disfrutó de un ala modificada, pero esta versión fue rápida competitiva con los primeros planos de reacción.

entregado en Air France en la caída de 1953, la super constelación n ° 4519, estacionada en el aeropuerto de Nantes-Atlantique, se elimina del servicio después de diez años de servicio, estos dispositivos se vuelven inutilizables en las líneas de pasajeros debido al aumento del poder de Boeing 707. Si algunas copias de La super constelación se reconoce en la carga para reemplazar los dispositivos más antiguos, la de Nantes se vende en flete aéreo y se encargaron de las misiones humanitarias por la Cruz Roja Francesa, particularmente durante la Guerra de Biafra, durante la cual se desempeñó como la evacuación de las mujeres y los niños. .

Llegó a Nantes en 1974, se compró en 1997 por la Cámara de Comercio e Industria, quien lo salva del refuerzo, luego se entrega en 2010 a la Estado – Dirección General de Aviación Civil, su actual propietario. La Súper Constelación Súper de Nantes de L-1049 es un elemento del patrimonio técnico raro porque, en las cinco copias preservadas en Europa, es el único que aún está alberga todo su equipo y sus instalaciones interiores originales.

proyecto

Después de su último vuelo en 1974, la super constelación se ha convertido en un lugar de visita abierto al público. Sin embargo, a pesar del importante trabajo de restauración y mantenimiento realizado por la asociación creada en el año 2000 por un grupo de entusiastas de la aeronáutica, el estado sanitario actual del aparato, que se mantuvo en el suelo en las condiciones a veces difíciles, no permite que no sea una explotación turística en el Altura del interés del patrimonio de la super constelación.

Por estas razones, el trabajo realizado en 2014 y 2015, incluida la restauración de los porteros domésticos de la cabina, Will Asegurar la aeronave, que sufre mucho el impacto de la humedad, un sello mejor. En un segundo paso, la reparación idéntica de toda la tapicería promoverá un espacios interiores más satisfactorios y más atractivos para los visitantes, que podrán redescubrir este buque insignia de la aviación francesa.

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